뉴 ef 소나타 브레이크 패드 교체 DIY

    작키와 휠넛트 공부를 빼내기 위해 트렁크 짐을 빼고

 

 

작키와 휠너트 렌치를 빼낸다.

 

 

 

먼저 타이어의 휠너트를 먼저 적당히 풀어준다

해당위치에 작키를 고정 시키고 작키를 올려 바퀴를 띄운다

 

 

 

 

작키의 위치는 밑에서 보면 해당 사진처럼 작치로 들수 있도록 홈이 있어 해당 위치에

작키를 위치시킬수 있게 되어 있다.

 

 

 

 

작키를 띄웠으면 바퀴를 빼냐야 하는데 이때

바퀴를 고정시키는 휠의 나사선이 뭉게지지 않도록

살짝 들어서 조심히 빼준다.

 

 

 

 

바퀴를 탈거한 뒤에는 핸들을 회전 시켜 캘리퍼가 바깥 부분으로 나오도록 한다.

캘리퍼 부분이 바같으로 나온상태에서 작업 해야 수월하다.

 

 

 

 

이후 차량 안쪽 부분에 상기 사진의 화살표 두군데의 볼트를 풀어준다 뉴ef기준 14mm

분진가루랑 달라붙어서 잘 안돌아 갈수도 있는데

전동 임펙이나 이걸로도 부족하면 라쳇핸들을 힘주어서 내려 치면 풀린다.

 

 

 

 

볼트를 풀렀으면 캘리퍼를 잡아 땡긴다. 약간 힘을 주면서

상하 좌우로 힘을 왔다갔다 하면서 주면 서서시 캘리퍼가 올라오면서 빠진다.

 

 

 

캘리퍼가 빠지면 패드가 나타난다.

생각보다 엄청 많이 남아있다. ㄷㄷㄷㄷ

중고로 사서 언제 교환한지도 모르고 얼만큼 사용한지도 모르는 패드 쓸바에는

그냥 교체하기로 진행

 

 

 

화살표 방향으로 빼면 패드가 빠진다.

 

 

 

이번에 새로이 교체할 브레이크 패드.

하이큐 세라믹…성능은 무난 하다 원래 있던 제품이랑

큰 차이는 없는듯 싶다.

 

 

 

신품 패드와 기존에 사용중이었던 패드.

아직 많이 남아있는게 눈에 띈다. ㄷㄷ

 

 

 

패드가 모양이 두개인데 형상은 크기는 동일하다

붉은색 사각형의 클립 같은게 있는 부분이 차량 안쪽으로 장착되는 패드이고

밑에 패드가 차량 바깥쪽 (휠에서 보이는쪽 캘리퍼에 장착되는 부분) 패드 이다.

 

 

 

 

  새로운 패드를 장착하고…

 

 

 

 

캘리퍼를 장착하기전에 브레이크 실린더(?) 부분이 튀어나와서 신품의 두께때문에

더 폭이 넓어져 캘리퍼가 장착이 안된다

캘리퍼 부분의 실린더를 안쪽으로 밀어 넣어 주어야 한다.

참고로 사람 손힘으로 안되니 가급적 전용 공구 사용을 권장한다.

(옥X,지시장,11번 거리 등에서 9천냥 정도에 판매

검색어 “ 브레이크 패드 교환”)

 

 

 

돌려 밀어 넣어주면 실린더가 안쪽으로 들어간다.

 

 

 

나머지는 분해의 역순으로 캘리퍼 넣고 볼트 쪼이고

바퀴 원위치하여 휠을 장착하면

교채 과정이 완료된다.

작업시간은 처음이라 그런지 앞바퀴 두개에  한시간 반 소요..

 

교체후 테스트 결과 조금만 밟아도 바로 브레이크가 걸림

(이거는 패드가 두꺼워 져서 그런듯 하다 좀만 밟아도 패드가 디스크에 닿아버리니 ㅋ)

브레이크 성능은 별반 차이 나지 않는 느낌이다.

일부 사용자는 꽃힌다. 어쩐다 하던데 전혀 그런 느낌은 없음..ㄷㄷㄷㄷ

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2014/10/12 19:35 2014/10/12 19:35

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  1. hun 2018/02/04 02:09  address  modify / delete  reply

    제차량과 같은 봄베식이라 문으하나 드릴볼게요
    혹 트렁크 가스탱크에 달린 가스필터 어디에 있는지 아시는지 답변부탁드려요

    • 홈키파 2018/02/06 10:49  address  modify / delete

      트렁크 여시면 가스 탱크에

      검정섹 톱니바퀴 레버 손잡이가 있고
      하부에 고정 클립 우측면에 고정크립 있는 뚜껑이 있습니다.

      해당 부분 벗겨 내시면 내부에 녹색 밸브가 보이고
      해당 밸브 하부에 가스 필터가 있습니다.

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